4Mazzi Venerdì il bandierone per DDR in Nord non me l’aspettavo. Personalmente - pur essendo stato rapito come la quasi totalità dei genoani - lo trovo prematuro. Ma tant’è…
Quoto.
4Mazzi Il tifoso vede il campo che migliora, sente le parole giuste, si entusiasma, si riconosce. E a quel punto pensa che il passo successivo debba essere automatico: adesso la società deve “assecondare”, “premiare”, “completare l’opera”, investire sul mercato, alzare subito l’asticella.
Questa cosa di alzare l'asticella si fa passare come l'amalgama di Massimino o come chissà quale richiesta esoterica.
Il tema è questo, lo muto da un tifoso di quelli di là che lo aveva espresso in modo secondo me corretto, ma uso un diverso esempio per renderlo un po' più masticabile: fai conto che le squadre di calcio siano delle macchine.
Facciamo finta che la serie A sia una specie di endurance: alzare l'asticella non significa prendere il Genoa che è una "gran turismo" e renderla una "hypercar".
Nessuno chiede questo.
Il tema è che se tu hai una "gran turismo" a cui stai dando la benzina stradale perché ti basta per arrivare davanti alle vetture stradali. Probabile ma fatica ad accendersi e soprattutto a lungo andare spacchi il motore.
Il Parma o il Cagliari ma anche il Lecce che finiranno ragionevolmente la stagione con i loro allenatori(Cuesta, Pisacane e Di Francesco non Ancelotti, Mourinho e Guardiola) sono delle utilitarie, settate come delle utilitarie che girano come utilitarie a cui si chiede un tempo da utilitaria.
Corvino quando gli han chiesto(più volte) di alzare l'asticella ha detto non si può. Noi più di questo non possiamo fare.
Per il Lecce salvarsi questa stagione rappresenterebbe un record STORICO.
Te stai chiedendo a una "gran turismo" settata da corsa, con un pilota da "gran turismo", di girare col limitatore perché "ti basta" arrivare davanti alle utilitarie.
Non funziona.
Manca poco al momento in cui spacchi il motore.
Fin qui te la sei arrangiata 2 anni di fila facendoti andare bene il cambio pilota al pit stop e hai acceso la macchina in modo più o meno azzardato. Ma non è sostenibile.
Sei una GT, ci vuole che corri con le GT.
Non puoi manco provare a dire quest'anno corriamo con le utilitarie: Preziosi ci ha provato degli anni, non ci è mai riuscito a portare a casa la stagione senza disastri.
E anzi ha scoppiato il motore.
Che è esattamente quello che succede dall'altra parte del Bisagno per altro.
Devi correre con le GT, alzare l'asticella significa togliere quel cazzo di limitatore.
Correre con le GT.
Non si può sentire De Rossi in conferenza che dice (a ragione) che l'Udinese , L'UDINESE, è probabilmente più forte di te: te non lo hai Zaniolo. Magari hai Solet, Atta, Kristensen, Ekkellenkamp e se vuoi anche Davis. Ma non hai Zaniolo.
Sono pronto a sentire la conferenza in cui ti dice uguale del Sassuolo, perché non hai Berardi. Non c'è.
Alzare l'asticella non è una richiesta che io faccio (solo) per ragioni di marketing, di merchandising o di ricavi.
La faccio perché penso che correre col limitatore a lungo andare spacchi il motore.
Mentre correre senza il motore non lo spacca.
Se per togliere il limitatore invece di 1 cessione devi farne 2 o invece di 2 devi farne 3, amen.
L'Atalanta per stare con le "hypercar" vende per molto più che il necessario, parecchio di più.
Quel parecchio di più "paga" il fatto che sono una GT con tutti i pezzi in fibra di carbonio fatti su misura per cui i pezzi di ricambio costano una tombola.
Non può durare in eterno nemmeno quello, però proveranno a farlo durare il più possibile.
Ma prima di pensare all'Atalanta o al Bologna che è una GT con solo qualche pezzo top class, limitiamoci a quello che è necessario: corriamo con quelle della nostra categoria ad armi pari.
Tornando a noi: per me se il Genoa il prossimo anno per comprare "Berardi" o "Zaniolo" o "Retegui" o chi ti pare che ti faccia stare con le squadre della tua categoria deve vendere Frendrup, Norton ed Ekhator, che lo faccia.
Sti cazzi.
Passata la sollevazione popolare per la cessione del pupillo di tizio, caio o sempronio; poi vai in campo e conta chi gioca.
In maniera plastica: ci siamo tutti incazzati quando è andato via Lipani, poi però erano in 5k a De Ferrari quando è arrivato Retegui e nonostante l'impatto limitato in termini di goal poi in termini assoluti ha impattato eccome.
E non è un caso che Gilardino sia stato l'unico allenatore che ha iniziato e finito la stagione dai tempi di Gasperini.
E' l'unico che ha corso "senza limitatore" certo avevi qualche pezzo di ricambio non proprio adeguato ma a posteriori, come prevedibile, non se lo ricorda nessuno. 🙂
Per te quel Genoa sarà di Gila, di Gud, di Retegui, di Dragusin o di Puscas?🙂
Ma quella roba lì è già alzare l'asticella.
Io non so se DDR resterà con noi 3-4-5-6-7 anni. Spero.
Non so se ci farà vincere qualcosa, spero. Penso ne abbia tutte le capacità.
Ma proviamo a dargli almeno una squadra che lui possa allenare 38 partite.
Una squadra da 50 punti.
Una squadra che sta alla pari con Udinese e Sassuolo, una rosa paragonabile a quella del Torino(e tu Vlasic non lo hai), una squadra che le utilitarie manco le guarda.
E che stia lì non per caso 1 anno, ma che vada con il pilota automatico per i prossimi 5-10.
Te la rendo più cruda ancora: nella classifica perpetua della serie A siamo dietro al Doria di qualche 500 punti ma anche dietro ad Atalanta, Bologna e Torino. L'Udinese è dietro solo perché ha un centinaio di partite di A meno di noi.
Nella classifica del nuovo millennio siamo dietro per partite di serie A e per punti anche al Cagliari e al Parma.
Nemmeno da dire Udinese, Doria e tutto il resto del plotone.
Nella classifica degli ultimi 20 anni, sei più avanti di Torino, Doria, Bologna, Cagliari e Parma. Ma i Sardi han giocato in A più di te.
Il tema è che fai talmente pochi punti che giocando TRENTA PARTITE più del Doria in A hai fatto 9 punti di più.
A fine stagione sarà un campionato di più e non sei davanti manco di un campionato da salvarsi.
Se ti limiti al Doria in serie A ha minimo la metà degli esoneri rispetto a te.
Quella roba lì.
E mi riallaccio ad un tema che ti sta caro.
Se tu metti il Genoa a 50 punti velocità di crociera per le prossime 2-3-4 stagioni, senza esagerare che la noia ci ammazza(e di nuovo è una peculiarità del club), fai i ricavi, risani i conti, funzioni.
Se poi per funzionare per 2-3 stagioni devi vendere calciatori per 70 milioni invece che per 40, pace.
E' chiaro che stai vivendo sopra le tue possibilità finanziarie, nessuno lo discute.
Ma devi togliere il limitatore altrimenti spacchi il motore.
E il motore rotto non si aggiusta.
Di Ekhator e Frendrup se ne fanno degli altri. 😉
